Her på årets sidste dag vil vi her på vidensbanken se fremad. AIM Global har udpeget fem områder, hvor RFID vil ændre sig i 2008:
- Der vil komme flere innovative, praktiske anvendelser af RFID rettet mod forbrugere.
- RFID vil udbredes i større grad til mobile enheder og andre elektroniske produkter, hvilket igen vil betyde nye services til forbrugerne.
- RFID og andre trådløse teknologier vil smelte mere sammen. Her er fx tale om RTLS, GPS, sensorer osv.
- RFID vil i større grad blive brugt til at øge sikkerhed, ved brug i fx ID-kort og papirer, eller som elektroniske forseglinger på varer.
- RFID vil vinde indpas både i starten og slutningen af forsyningskæden. Dvs. at teknologien vil blive brugt fra produktionshallen til detail-butikkerne.
Med de forudsigelser ønsker vi alle et rigtig godt nytår!
Tvivl om en fødevares holdbarhedsdato kan snart være fortid. Et EU støttet projekt kaldet Chill-On, har udviklet en prototype, der forbinder tid-temperatur sensorer med RFID-tags, og dermed gør det muligt at overvåge, præcis hvilke temperaturer en vare har været udsat for.
Denne viden kan derefter bruges til at beregne en mere præcis holdbarhed for den givne vare, og dermed sikre både forbrugernes maver og den bedst mulige udnyttelse af varerne.
Prototypen virker indtil videre kun med aktive tags, men projektets mål er at få det til at virke med passive tags, samt reducere størrelsen så meget at den kan bruges med såkaldte smart labels.
Der er altså potentiale til at udnytte fordærvelige varer langt bedre end i dag. I første omgang på lagre og i butikker, men på sigt (måske) også i hjemmene. Forestil jer blot, at i stedet for det rituelle snif af den åbne mælk, spørger man blot køleskabet til råds, og finder dermed ud af om der er nogen farer ved indtagelsen.
På Filippinerne er de trætte af trafikpropper. Derfor tager busselskaberne i Manila nu RFID i brug for at styre busserne bedre, og dermed mindske trafikmængden.
Hver enkelt bus skal udstyres med et RFID-tag, som kan bruges til at registrere deres position. Afhængig af passagermængden skal hver enkelt bus kontrolleres af systemet, således at kun den nødvendige mængde busser kommer til hvert stoppested.
Samtidig kan systemet også bruges til at finde ud af om nogen chauffører snyder, ved at blive for længe ved nogen stoppesteder, og til at afsløre uofficielle busser.
Det virker som om, at der er lidt mindre styr på bus-situationen i Manila, end der er i Danmark. Men det kan være at det ændrer sig nu, når de tager den nye teknologi i brug.
Vidensbanken kan nu afsløre hemmeligheden bag et af verdens store mysterier – hvordan Julemanden holder styr på, hvem der er artige og hvem der er slemme.
Julemanden (i hvert fald den finske version) bruger RFID-tags. På hans kontor i Finland bliver hver enkelt besøgende udstyret med et plastickort med indbygget RFID, og en nisse udspørger personen for at finde ud af om de har været artige, og hvad de i så fald ønsker sig til jul.
Når de besøgende nærmer sig Julemanden, bliver deres tags scannet, og information om deres opførsel og ønsker dukker op på en skærm indbygget i en bog, som Julemanden har på skødet. Samtidig bliver der automatisk taget video og billeder, som kan købes af de besøgende senere.
Med den lille julehistorie ønsker vidensbanken alle læserne en glædelig jul.
Somme tider er de mest oplagte muligheder de bedste. Så hvorfor ikke udnytte RFID-tags til at genbruge plastic beholdere?
Det er da også lige præcis hvad Reusable Pallet & Container Coalition(RPCC) er i færd med. Et test forløb er i gang, hvor plastic beholdere udstyret med RFID-tags gennemgår en livscyklus fra marker i Washington eller Californien, over WalMart distributions centre, til detailbutikker og tilbage igen.
Både de indbyggede tags og beholderne bliver testet efter hver cyklus, og målet er at de skal holde til mindst 3 ture frem og tilbage.
Når testforløbet er gennemført til foråret 2008, vil RPCC udvikle en økonomisk model for brugen af de RFID-taggede beholdere, og håber at kunne vise en solid økonomisk fordel, udover den grønne profil.
Hvad gør man, hvis man har brug for at spore ting vha. RFID, og der ikke er noget elektricitet i nærheden? Hvis der er sol, installerer man selvfølgelig sol-drevne læsere.
Det har både den amerikanske hær og det colombianske logistik firma Emprevi gjort. De bruger begge teknologi fra Savi Technology, der fungerer udelukkende ved brug af solens energi. RFID-læserne bliver fx installeret på pæle langs med veje, og kan dermed aflæse tags på biler eller varer der passerer forbi.
Det danske firma See-mi er i gang med udviklingen af et system, der skal forebygge højresvingsulykker. Systemet bygger på RFID teknologien, der udnyttes til at få cykler til at kommunikere med lyssignaler. See-mi beskriver selv systemet således:
'Når en cykel nærmer sig et kryds sendes et signal fra cyklen til en modtager installeret på lyssignalet i krydset. Derved aktiveres et specialdesignet lyssignal, som er placeret i lastbilchaufførens øjenhøjde. Signalet fortæller ham, at der er cyklister på hans højre side eller foran lastbilen og at han derfor skal være ekstra opmærksom.'
Systemet kræver altså, at der installeres specielle lyssignal, samt at hver cykel udstyres med en batteridrevet RFID-tag. Du behøver dog ikke at tage hverken mit eller See-mi’s ord for at systemet virker, du kan opleve det selv.
Der er nemlig netop nu et forsøg (med offentlig støtte) i gang i Grenå. Lyssignaler er sat op ved 7 udvalgte kryds, og testes af ca. 300 cyklister. Der er endda mulighed for at melde sig som forsøgsperson, hvis man bor i Grenå.
Projektet er et fantastisk eksempel på innovation i Danmark, der har mulighed for at øge sikkerheden i trafikken, og samtidig hjælpe lidt på miljøet. For jo sikrere det bliver at tage cyklen, jo mere tilbøjelig er man vel til at lade bilen stå?
Politikerne på Bali er ikke de eneste, der tænker grønt i disse dage.
Nokia er ved at udvikle en Eco mobil, der ud over at være energibesparende, indeholder sensorer der registrerer oplysninger om fx miljøet, vejret og ejerens personlige helbred.
Sensorerne sidder i et armbånd eller halskæde, der kommunikerer med mobilen vha. NFC teknologi. Du kan læse mere om Eco Sensor Concept device på Vidensbanken for intelligente produkter eller direkte hos Nokia.
Ligesom øko-teknologi og mobilen smelter sammen hos Nokia, markerer dette indlæg også overgangen fra mobil tema til GreenTech tema.
I den næste måned fokuserer vi altså på GreenTech, der spænder over så forskellige områder som alternative metoder til energiproduktion, vandrensning, øko-effektive produktionsprocesser og optimering af materialeforbrug i fremstillingsprocesser:
• Bæredygtig energi
• EcoTechnology
• Environmental supportability
• Biomental informationsformidling & feedback
• Langtidsholdbar mikroenergi
• Dynamiske ressourcer og flow control
Så hvis du interesserer dig for grøn teknologi, kan det betale sig at kigge ekstra nøje på alle vidensbankerne den næste måneds tid.
Hvis du nogen sinde har haft svært ved at finde vej i London, er det bare at anskaffe en NFC-mobil. Transport for London er netop nu i gang med at afprøve et nyt system, der skal guide passagerer rundt i den offentlige trafik. Systemet hedder VORTRIX(Visualization of Real-time Transport Interchange), og er baseret på intelligente plakater, såkaldte smart-posters. Plakaterne er indtil videre kun opsat på Blackfriars station.
Hver plakat indeholder et tag med en web-adresse, som NFC-telefonen kan aflæse. Suppleret med information om brugerens destination, kan programmet på telefonen downloade rute- og køreplaner fra web-adressen, baseret på tidspunktet og plakatens placering. Brugeren kan derefter se præcist hvor og hvornår den næste bus eller tog går i den rigtige retning.
Hvis ikke brugeren indtaster en destination, viser telefonen i stedet en liste over attraktioner i nærheden, og instruktioner for hvordan man kommer derhen.
Bliver afprøvningen af systemet en succes, regner Transport for London med at udvide systemet til alle stationer. Yderligere håber de at udvide systemet med trådløse betalingsmuligheder.
Vi har i den seneste tid fortalt om NFC-teknologien og dens fortræffeligheder. Men hvad skal der til for at udnytte den, og hvad står i vejen for udbredelsen?
Nogen af svarene findes i en ny rapport fra Aberdeen Group, der har undersøgt 225 virksomheder og deres brug af trådløse betalingssystemer.
Ifølge rapporten er den største hindring for udbredelsen, at kunderne ikke kender til mulighederne. Den vigtigste faktor for succes var dermed også at give kunderne en forbedret købs-oplevelse.
For at kunne give dem det, er en klar definering af mål og kriterier, samt en plan for opnåelse af dem, nødvendig.
Hvis du vil vide mere om hvordan du bedst udnytter trådløse betalingsformer, så læs hele rapporten her. (kræver gratis login)
Manchester City FC har igangsat et pilot-projekt, der skal teste brugen af mobiltelefoner som billetter til fodboldkampe. Målet er både at lette tilskuernes adgang til stadion og at tilbyde loyale fans ekstra goder. Nogle af ideerne er gratis programmer eller rabatter på drikkevarer, hvis man kommer i god tid,
Klubbens stadion er allerede forberedt til projektet, da det blev udstyret med RFID-læsere i forbindelse med Commonwealth Games. Det gør, at forsøget ikke kommer til at koste klubben noget særligt, og ifølge Duncan Martin, klubbens salgschef, vil en fuld udrulning af et lignende system højst koste klubben et sekscifret beløb.
Pilot-projektet omfatter indtil videre kun 20 mobiltelefoner, men Martin satser på, at kunne udvide forsøget til flere registrerede fanklub medlemmer.
Klubben planlægger at få et fuldt udbygget system til 2009, og regner med at det vil øge loyaliteten og tilskuerantallet. Samtidig håber de, at systemet vil tiltrække sponsorer, der kan udnytte det til at tilbyde klubbens fans ekstra services eller produkter.
I fredags fortalte vi om det Hollandske supermarked C1000's NFC pilotprojekt. Vi har nu fundet en video der demonstrerer systemet, og dermed viser fordelene ved mobil betaling.
Videoen varer ca. 3 minutter, og er bestemt et kig værd for alle RFID-interesserede.
Her på årets sidste dag vil vi her på vidensbanken se fremad. AIM Global har udpeget fem områder, hvor RFID vil ændre sig i 2008:
Tvivl om en fødevares holdbarhedsdato kan snart være fortid. Et EU støttet projekt kaldet 
På Filippinerne er de trætte af trafikpropper. Derfor tager busselskaberne i Manila nu RFID i brug for at styre busserne bedre, og dermed mindske trafikmængden. 
Vidensbanken kan nu afsløre hemmeligheden bag et af verdens store mysterier – hvordan Julemanden holder styr på, hvem der er artige og hvem der er slemme.
'Når en cykel nærmer sig et kryds sendes et signal fra cyklen til en modtager installeret på lyssignalet i krydset. Derved aktiveres et specialdesignet lyssignal, som er placeret i lastbilchaufførens øjenhøjde. Signalet fortæller ham, at der er cyklister på hans højre side eller foran lastbilen og at han derfor skal være ekstra opmærksom.'
Politikerne på Bali er ikke de eneste, der tænker grønt i disse dage. 
Hvis du nogen sinde har haft svært ved at finde vej i London, er det bare at anskaffe en NFC-mobil. 
Klubbens stadion er allerede forberedt til projektet, da det blev udstyret med RFID-læsere i forbindelse med Commonwealth Games. Det gør, at forsøget ikke kommer til at koste klubben noget særligt, og ifølge Duncan Martin, klubbens salgschef, vil en fuld udrulning af et lignende system højst koste klubben et sekscifret beløb.